
Anvelopa vara CONTINENTAL ContiSportContact 5 285/40ZR22 106Y FRP MO


ContiSealâ„¢ este o tehnologie dezvoltata de Continental, conceputa pentru a etansa banda de rulare a anvelopei deteriorate. In cazul patrunderii de obiecte straine, cum ar fi cuiele, nu este nevoie de schimbarea imediata a anvelopelor de pe marginea drumului, iar gaurile raman etansate chiar daca obiectul perforat este dislocat. ContiSealâ„¢ este un strat de etansare lipicios, vascos. Se aplica pe interiorul anvelopei in zona benzii de rulare. ContiSealâ„¢ etanseaza 80% din toate perforatiile anvelopelor si, prin urmare, reduce riscul de panificare. Anvelopele ContiSealâ„¢ sunt marcate clar cu un simbol pe peretele lateral si sunt compatibile cu toate jantele disponibile in mod obisnuit.

ContiSilentâ„¢ este o tehnologie de reducere a zgomotului pentru anvelope dezvoltata de Continental. Este conceput pentru a reduce zgomotul interior pe toate suprafetele drumului. Anvelopele ContiSilentâ„¢ sunt echipate cu un absorbant interior pentru anvelope, o spuma poliuretanica, atasata la suprafata interioara a zonei benzii de rulare cu un adeziv. Indiferent de temperatura, structura spumei ramane intacta. ContiSilentâ„¢ ajuta la reducerea zgomotului interior al vehiculului cu pana la 9 dB(A), in functie de tipul vehiculului, viteza acestuia si suprafata drumului.

Sistemul SSR este o tehnologie runflat dezvoltata de Continental special pentru anvelopele cu sectiune joasa, care pastreaza totusi anvelopele compatibile cu toate jantele standard. Principiul SSR se bazeaza pe un perete lateral ranforsat autoportant. In cazul unei intepaturi, acest lucru impiedica strivirea flancului intre janta si drum, iar anvelopa sa alunece de pe janta, ceea ce face ca o anvelopa de rezerva sa fie depasita. A nu trebuie sa purtati o anvelopa de rezerva inseamna o reducere a greutatii, ceea ce imbunatateste eficienta consumului de combustibil. De asemenea, adauga pana la 80 de litri de spatiu liber in portbagaj. Montarea pe patru pozitii este foarte recomandata, daca nu este inca obligatorie prin lege si nu este permisa repararea anvelopelor.

Consum redus de combustibil si kilometraj mare.
Compozitia unica a anvelopei asigura o rezistenta la rulare redusa considerabil – pentru un kilometraj mai mare si un consum redus de combustibil.

Distante de franare mai scurte in toate conditiile meteorologice.
Dispunand de tehnologia Black Chilli. ContiSportContactâ„¢ 5 este reactiv, oferind distante de franare mai scurte pe drumurile umede si uscate.

Aderenta excelenta la drum, manevrabilitate si siguranta la viraje.
ContiSportContactâ„¢ 5 se adapteaza la suprafata drumului, oferind aderenta si manevrabilitate imbunatatite la accelerare si la viraje.


Anvelopa de performanta, cu manevrabilitate si control remarcabile.
- Aderenta excelenta la drum si manevrabilitate la fel de sigura in viraj;
- Distante de franare mai scurte in toate conditiile meteorologice;
- Consum redus de combustibil si kilometraj mare.
Prindere umeda
Evaluarea de aderenta pe carosabil umed indica cat de bine va functiona anvelopa in conditii de umezeala, cu performante clasificate de la clasa A pana la clasa E. O nota ridicata inseamna distante scurte de franare pe carosabil ud.

Eficienta consumului de combustibil
Rezistenta redusa la rulare economiseste combustibil si reduce emisiile de CO2. Anvelopele de clasa A ofera cea mai buna eficienta a consumului de combustibil, consumul de combustibil crescand pentru fiecare clasa ulterioara pana la E.

Nivel de zgomot
Acesta este zgomotul extern de rulare generat de anvelopa, masurat in decibeli. Eticheta arata nivelul de zgomot evaluat in clasele de la A la C.

Pictograme suplimentare pentru zapada si gheata
Pe langa aceste trei valori de eticheta, exista si pictograme - daca este cazul - referitoare la performanta in conditii severe de zapada (3PMSF) si/sau aderenta in conditii de gheata (aceasta din urma se aplica numai anvelopelor autoturismelor).
