Anvelopa vara CONTINENTAL PremiumContact 6 235/45R18 98Y XL FR
Cand ploaia nu se opreste, aceasta anvelopa o va face.
Nu putem controla vremea, dar va putem mentine in control. Compusii cu silice cristalizata din baza si stratul de uzura al anvelopei ofera o aderenta constanta si franare superioara mai ales in conditii de carosabil ud, ceea ce inseamna ca va puteti baza pe noi sa oprim... chiar daca ploaia nu o face.
Cand calatoria dureaza mai mult, aceasta anvelopa o va face sa para mai scurta.
Suprafata de contact imbunatatita si rigiditatea profilului nu numai ca reduc emisiile interioare de zgomot, dar imbunatatesc randamentul kilometric si confortul. Asta inseamna performanta optimizata pentru confort. Asa ca va puteti bucura pur si simplu de calatorie atata timp cat doriti.
Cand viata se misca intr-un ritm rapid, aceasta anvelopa va ajuta sa ramaneti in control.
Profilul conceput cu macro-blocuri asigura control maxim si stabilitate in curbe chiar si la viteze mari, imbunatateste performanta aderentei pentru conducere sportiva si transmite mai multa putere de la masina pe asfalt. Asta inseamna pur si simplu: voi detineti controlul.
ContiSeal™ este o tehnologie dezvoltata de Continental pentru a etanseiza daunele cauzate de obiecte ascutite caii de rulare. In cazul penetrarii unui obiect strain, cum ar fi un cui, schimbarea rotii imediat nu e necesara, iar gaurile raman etaseizate chiar daca obiectul ce a patruns se desprinde.
ContiSeal™ e un strat vascos si lipicios pe interiorul anvelopei. E aplicat in zona caii de rulare. ContiSeal™ inchide 80% din intepaturi si astfel reduce riscul de pana semnificativ. Anvelopele ContiSeal™ sunt marcate vizibil pe peretele lateral si sunt compatibile cu jantele standard.
Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pana dezvoltata de Continental mai ales pentru anvelope cu sectiune transversala mica, tehnologie ce pastreazaa compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.
Principiul SSR se bazeaza pe un perete lateral ranforsat autoportant. In cazul unei pene, acesta previne ca peretele lateral sa fie prins intre janta si carosabil si ca anvelopa sa sara de pe janta, ceea ce face ca roata de rezerva sa nu mai fie necesara. Faptul ca nu mai se transporta o roata in plus reduce greutatea vehiculului ceea ce imbunatateste consumul de carburant. De asemena va elibera un volum de pana la 80 de litri in portbagaj. Montarea pe toate cele 4 pozitii e foarte recomandata chiar daca nu e obligatie legala, iar repararea lor nu e permisa.
ContiSilent™ e o tehnologie de reducere a emisiilor de zgomot dezvoltata de Continental. E conceputa pentru a reduce zgomot interior indiferent de suprafata de rulare. Anvelopele ContiSilent™ sunt prevazute cu un absorbant in interiorul anvelopei, o spuma poliuretanica, lipita pe zona caii de rulare cu un adeziv special. Indiferent de temperatura, structura spumei ramane la fel. ContiSilent™ duce la reducerea zgomotului interior cu pana la 9 dB(A), in functie de tipul vehiculului, viteza si suprafata carosabila.
De ce sa alegeti aceasta anvelopa
- Performanta deosebita de franare, atat pe carosabilul umed, cat si pe cel uscat
- Protectie excelenta impotriva acvaplanarii
- Manevrabilitate de precizie si stabilitate imbatabila la condus
Prindere umeda
Evaluarea de aderenta pe carosabil umed indica cat de bine va functiona anvelopa in conditii de umezeala, cu performante clasificate de la clasa A pana la clasa E. O nota ridicata inseamna distante scurte de franare pe carosabil ud.
Eficienta consumului de combustibil
Rezistenta redusa la rulare economiseste combustibil si reduce emisiile de CO2. Anvelopele de clasa A ofera cea mai buna eficienta a consumului de combustibil, consumul de combustibil crescand pentru fiecare clasa ulterioara pana la E.
Nivel de zgomot
Acesta este zgomotul extern de rulare generat de anvelopa, masurat in decibeli. Eticheta arata nivelul de zgomot evaluat in clasele de la A la C.
Pictograme suplimentare pentru zapada si gheata
Pe langa aceste trei valori de eticheta, exista si pictograme - daca este cazul - referitoare la performanta in conditii severe de zapada (3PMSF) si/sau aderenta in conditii de gheata (aceasta din urma se aplica numai anvelopelor autoturismelor).
